新型フリード、グレードごとの装備の差、発売前まとめ。1番の買いは？

新柄フリードは、HYBRIDシステムが、SPORT HYBRID i-DCDに一新され、発売前から期待が高まります！

SPORT HYBRID i-DCDはフィットで熟成されて、安定感もありますし、燃費もパワーもアップ！

普通のフリードは、3列シート、フリード＋は2列シートで、荷室が広い今のフリードスパイクですね。

発表されているフリードHYBRIDの装備は

EX

• 1列目シート用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
• 運転席＆助手席シートヒーター
• プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコンディショナー
• コンビシート（プライムスムース×ファブリック）
• 本革巻ステアリングホイール
• インテリアイルミネーション
• ロールサンシェイド
• シートバックアッパーポケット
• 15インチアルミホイール
• HondaSENSING
• LEDヘッドライト＋LEDアクティブコーナリングライト
• リア両側パワースライドドア
• ナビ装着用スペシャルパッケージ
• 木目調インストルメントパネル
• 助手席シートバックポケット
• センターテーブル
• スマートキーシステム

G　HondaSENSING

• HondaSENSING
• LEDヘッドライト＋LEDアクティブコーナリングライト
• リア両側パワースライドドア
• ナビ装着用スペシャルパッケージ
• 木目調インストルメントパネル
• 助手席シートバックポケット
• センターテーブル
• スマートキーシステム
• フルオート・エアコンディショナー

B

• スマートキーシステム
• フルオート・エアコンディショナー

フリードHYBRIDのこの装備の差だと、『G　HondaSENSING』が1番選択しやすいグレードになりますね。

HONDASENSINGにプラスして、曲がる方向を照らして、夜間の交差点で曲がる時に安心感が高まる、LEDアクティブコーナリングライトがついてます。

安全性がかなり高まっているモデルが中間グレードに設定されているのはいいですね。

さらに、左右両方とも、パワースライドドアが標準装備されているので、1番お買い得感の強いモデルになりそうです。値段も250万円前後なので、価格も装備もちょうどいいです。

EXは、充実装備とういうところなので、ついててもついてなくてもどっちでもいいかなって感じです。

フリードHYBRID＋はこの装備にプラスして荷室用ユーティリティボードとユーティリティナットがついています。

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ガソリン車のフリードは

G　HondaSENSING

• HondaSENSING
• 両側パワースライドドア
• 木目調インストルメントパネル
• 助手席シートバックポケット
• センターテーブル
• フルオートエアコンディショナー
• スマートキーシステム

G

• リア左側パワースライドドア
• 木目調インストルメントパネル
• 助手席シートバックポケット
• センターテーブル
• フルオートエアコンディショナー
• スマートキーシステム

B

• フルオートエアコンディショナー
• スマートキーシステム

ガソリン車だと、G・HondaSENSINGが1番の買いモデルになりますね、HondaSENSINGと両側スライドドアが標準装備されているので、必要な装備が充実しているといえますね。

価格は210万円ちょっとになりますね。

1番の買いのモデルはフリードHYBRID・G／HondaSENSINGだ！

ガソリンとHYBRIDの差は40万円ぐらいになりそうですね。燃費だけで、元を取るということは難しいです。

でもHYBRIDモデルには、LEDヘッドライト＋LEDアクティブコーナリングライトが標準で装備されます。

これだけではお得感はないですが、フリードHYBRIDのSPORT HYBRID i-DCDはフィットで素晴らしい加速性能を見せていますし、フリードHYBRIDで人数を乗せた重たい車体でもスムーズに走ることが期待できます。

装備やエンジンも充実している、フリードHYBRID・G／HondaSENSINGが1番の買いモデルですね！

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